గిడ్డంగి మార్కెట్‌పై పరిశోధన ప్రకారం, గిడ్డంగి యొక్క నిల్వ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, చాలా మంది ఎంటర్‌ప్రైజ్ కస్టమర్‌లకు సాధారణంగా గిడ్డంగి రూపకల్పన, ప్రణాళిక మరియు నిర్మాణంలో ఇరుకైన నడవ (VNA) షెల్ఫ్‌లు అవసరమని కనుగొనవచ్చు.మీరు ఇరుకైన నడవ (VNA) ర్యాకింగ్‌ను ప్లాన్ చేయాలనుకుంటే, మీరు మొదట గిడ్డంగి యొక్క గ్రౌండ్ సమస్యతో వ్యవహరించాలని మీకు చెప్పబడుతుంది.
కాబట్టి ప్రశ్న ఏమిటంటే, గిడ్డంగి అంతస్తులో ఇరుకైన నడవ (VNA) అల్మారాలు ఎందుకు అధిక అవసరాలు కలిగి ఉన్నాయి?ఇది సహకరించిన చాలా కస్టమర్ ప్రాజెక్ట్ కేసుల ఆధారంగా మరియు ఇరుకైన నడవ (VNA) షెల్ఫ్‌ల ఇన్‌స్టాలేషన్ మరియు నిర్మాణ అనుభవం ఆధారంగా, హెబీ హెర్గ్లిస్ స్టోరేజ్ షెల్వ్‌లు ఈ సమస్యను ఒక్కొక్కటిగా విశ్లేషించి, వాటిని ఈ క్రింది విధంగా అమర్చాయి, తద్వారా నిల్వను ఉపయోగించే కస్టమర్‌లు అల్మారాలు అర్థం చేసుకోవచ్చు.
ఇరుకైన నడవ గిడ్డంగుల కోసం మంచి అంతస్తును కలిగి ఉండటం ఎందుకు చాలా ముఖ్యమైనది?
ఇరుకైన-నడవ గిడ్డంగిలో ప్రధానంగా ఇంటి అంతస్తు, ఇరుకైన-నడవ ఫోర్క్‌లిఫ్ట్‌లు, అల్మారాలు మరియు నడవలో గైడ్ పట్టాలు ఉంటాయి.ఇరుకైన నడవ వాహనాలకు, సురక్షితమైన ఆపరేషన్‌కు మంచి గ్రౌండ్ మాత్రమే కాకుండా, ఇరుకైన నడవలను ఉపయోగించి పేర్కొన్న కార్యకలాపాలకు కూడా అవసరం.అదే సమయంలో, నారో ఐల్ (VNA) ర్యాకింగ్ గిడ్డంగుల యొక్క ఈ ప్రధాన భాగాల కోసం వినియోగదారు యొక్క డిమాండ్ పెరుగుతోంది, ఇది కార్యాచరణ పనితీరు మరియు ఎత్తును ఎత్తడం కోసం అధిక అవసరాలకు సంబంధించినది. ఎలక్ట్రిక్ ఇరుకైన నడవ వాహనాలు మరియు నిల్వ పదార్థాలు తరచుగా స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. ఎందుకంటే అవి ఫ్యాక్టరీలో ఉపయోగించిన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడతాయి.కాంక్రీట్ అంతస్తులను వేయడం చాలా కష్టం, మరియు కాంక్రీట్ అంతస్తులు గట్టిపడటానికి ముందు పని చేయడానికి పరిమిత సమయం ఉంది, వాటిని ఖచ్చితంగా ఫ్లాట్ మరియు ఏకరీతిగా ఉంచడం చాలా కష్టం.నేల కొద్దిగా అసమానంగా ఉంటే, డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు ఇరుకైన నడవ వాహనం వంగి ఉంటుంది, అంటే ఇరుకైన నడవ వాహనం యొక్క పై భాగం స్థిరంగా వంపుతిరిగి ఉంటుంది లేదా రేఖాంశ దిశలో స్థానభ్రంశం చెందుతుంది.గిడ్డంగి యొక్క నేల కొలత మరియు ప్రణాళిక ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేనప్పుడు, ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఇండెంటేషన్లు లేదా గ్రౌండ్ సీమ్‌లు ఉంటాయి, ఇవి ఆపరేటర్లు, వస్తువులు, ఎలక్ట్రిక్ ట్రక్కులు మొదలైన వాటి మధ్య అనవసరమైన ఘర్షణలకు కారణమవుతాయి, తద్వారా ఈ దృగ్విషయం ప్రాంతం పెద్దదిగా మారుతుంది మరియు లోతుగా, ఫలితంగా అనవసరమైన ఇరుకైన నడవ (VNA) షెల్వింగ్ ఏర్పడుతుంది.
అదే సమయంలో, ఇరుకైన నడవ (VNA) ర్యాకింగ్ ప్రణాళిక కూడా ప్రధానంగా రెండు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది: ఒకటి నేల యొక్క ఫ్లాట్‌నెస్.ఇరుకైన నడవ (VNA) ఫోర్క్ మరియు ఆపరేటింగ్ గది ఎత్తైన ప్రదేశాలలో పని చేయడానికి పెంచబడినందున, చక్రాల రెండు వైపులా మృదువైనది కానట్లయితే, ఆపరేషన్ ప్రమాదకరం.ఉదాహరణకు, రెండు చక్రాల గ్రౌండ్ ఎత్తు 5mm తేడా ఉంటుంది.ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఎత్తైన ప్రదేశాలకు చేరుకున్న తర్వాత, ఫోర్క్లిఫ్ట్ 50nmmకి ఒక వైపుకు వంగి ఉంటుంది.రెండు వస్తువులు నీట్‌గా పేర్చకపోతే, అవి వస్తువులను తాకినట్లయితే, స్టాకర్ గంటకు 20కిమీ వేగంతో నడవవచ్చు.ఇది మరింత ప్రమాదకరం.
రెండవది నేల క్షీణత మొత్తం: పునాది మృదువైన పునాది అయినందున, ఇది ఒక సంవత్సరం లేదా కొన్ని సంవత్సరాల పాటు సహజ క్షీణతకు కారణమవుతుంది మరియు ఇది నేల అసమానంగా ఉండటానికి కూడా కారణమవుతుంది.అదనంగా, ఇరుకైన రహదారి (VNA) ఫోర్క్లిఫ్ట్ దిగువన ఒక మద్దతు బ్లాక్ ఉంది.ఫోర్క్లిఫ్ట్ ఒరిగిపోకుండా చూసుకోవడానికి, ఈ సపోర్ట్ బ్లాక్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య గ్యాప్ 15 మిమీ ఉంటుంది.నేల అసమానంగా ఉంటే, అది నేలపై రుద్దుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-09-2022